“各部门注意，山东淄博段路况监测开始，检测车出发！”

10月14日中午12点10分，随着步话机中传来的清晰指令，检测车从位于G205山深线淄博滨州界的起点出发。交通运输部2021年度国家公路网路况监测组对我市境内国道路况数据采集工作正式开始。

桓台段起点

按照交通运输部《2021年度国家公路网技术状况监测实施方案》，路况监测通过车载检测设备，采集普通国省道路面平整度和路面损坏两项指标的相关数据，对精准度要求很高。为了真实反映受测路段的路况水平，市交通建设发展中心提前部署，一方面全面排查梳理每个监测单元影响平整度因素信息，提交监测组；另一方面积极协调沿线交警大队、市政环卫等部门做好保障，确保检测车辆匀速无碍行驶。

10月14日、15日，受降雨和断崖式降温影响，路况监测两次中断。市交通建设发展中心及相关公路中心，保持高度责任感，持续与监测组做好沟通配合，加班加点，积极协助做好检测设备的调试等工作。

10月16日清晨7点45分，检测车匀速驶过位于G205山深线博山青石关段的路况监测终点，淄博段63.7公里的全部监测单元路况数据采集工作圆满完成，全程组织有序，安全顺畅，得到了部监测组、省厅领导的高度肯定。

交通运输部开展的年度国家公路网监测工作是“十四五”期国评的重要组成部分，事关“山东公路”品牌形象。

“十四五国评跟以往略有不同，以往五年一次的公路养护管理国评，改为每年进行监测评价，每年的评价得分占最后总成绩的20%。”市交通建设发展中心国省道养护科科长王兵介绍说：“今年，我市境内G205山深线有63.7公里的路段，代表山东省接受交通运输部路况监测，我们淄博公路人有信心、有底气圆满配合完成监测任务。”

淄博公路人的信心和底气源自长期以来精益求精的公路养护管理实践。据了解，淄博公路首创以“管养分离”为核心的市场化养护机制改革，开辟了养护“机械化、专业化、信息化、标准化”四化协同、融合发展之路，成为全国公路养护机制改革的“先行者”。在养护实践中，秉持“把每件事做到极致”的工匠精神，构建起“管理有制度、执行有标准、落实有流程”的精细化管养体系，建立起了以预防性养护为主导的全寿命周期管养机制，鼓励“微创新+”，全力提升路况水平和路域环境，综合优良路率保持全省领先。

“这次代表全省接受交通运输部国评路况监测，对淄博公路养护工作是鼓励也是鞭策。”市交通建设发展中心副主任车法说：“今后，我们将秉持精细化养护理念，坚持市场化养护机制，完善养护管理模式，持续抓好路况水平和路域环境提升，建好养好鲁中坦途，为淄博跨越式转型发展注能提速。”